Achmea moet een autoverzekerde exact vier jaar na dato alsnog ruim € 27.000 betalen voor de diefstal van auto-onderdelen. Aan de verklaringen van de man omtrent de diefstal waren te hoge eisen gesteld, vindt het gerechtshof.
Paardekooper Private Insurance heeft de verzekeringsportefeuille van Hertog Premium Insurance overgenomen. Eigenaar Henk Hertog blijft nog tot eind dit jaar betrokken bij het bedrijf.
Bovemij heeft in het eerste halfjaar een wat lager operationeel resultaat geboekt dat nog altijd ruim beter is dan voor de coronacrisis. Slechte beleggingsresultaten gooiden echter roet in het eten, waardoor de maatschappij een brutoverlies van € 5 miljoen moet slikken.
Iemand die een elektrische auto koopt, betaalt gemiddeld 24 procent meer premie voor zijn verzekering dan een benzinerijder, zo heeft MoneyView becijferd. Met name de accu maakt de polis duurder.
Niet één keer, maar twee keer veroorzaakte de zoon van een ASR-klant flinke schade aan zijn vaders Volkswagen Caddy. Bij de schadeafhandeling merkte de verzekeraar dat het kenteken tussentijds op naam van de zoon was gezet, zonder dat dit was doorgegeven. ASR wijst dekking af en de man moet ruim 16.000 euro uit eigen zak betalen. Wel moet ASR de melding in de Gebeurtenissenadministratie aanpassen, oordeelt Kifid.
Een assurantiekantoor moet een klant wiens (geleasete) Mercedes is gestolen, een kleine € 50.000 betalen. Verzekeraar Reaal keerde niet uit omdat het vereiste alarmsysteem niet was geïnstalleerd. Het kantoor kan niet aantonen dat de eis en de gevolgen van het ontbreken van het systeem met de klant zijn besproken, oordeelt het gerechtshof. Dat de klant had nagelaten te melden dat de auto niet van hemzelf was, heeft geen effect op de omvang van de schade.
De Eindhovense valet parking-dienst Eazzypark handelde in 2017 razendsnel toen ze ontdekten dat een auto van een klant werd gestolen. Nog voor het kenteken opgezocht was, hing er al een politiehelikopter in de lucht om de dieven te achterhalen. Het autovolgsysteem zond een kwartier na de diefstal het laatste signaal uit. De auto werd nooit teruggevonden. Volgens Allianz had de parkeerdienst meer aan de beveiliging moeten doen, maar het gerechtshof in Den Bosch oordeelde anders.
Centraal Beheer heeft ten onrechte een man, wiens partners auto bij de verzekeraar verzekerd is, beschuldigd van fraude. Zo zou de man na een auto-ongeluk hebben gelogen over zijn snelheid, de aanrijding met een ander voertuig en het dragen van de autogordel. Niets van waar, aldus Kifid.
Een vergissing is snel gemaakt, maar in verzekeringstechnisch opzicht is de ene vergissing de andere niet, blijkt uit twee recente Kifid-uitspraken.
Het Verbond van Verzekeraars werkt aan een nieuw systeem voor de registratie van schadevrije jaren. Daarmee krijgen klanten en verzekeraars real time inzicht in het aantal schadevrije jaren van klanten met motorrijtuigenverzekeringen. Dat leidt volgens het Verbond tot meer duidelijkheid, efficiëntie en klantgemak. Het nieuwe systeem wordt naar verwachting op 1 juli 2024 in gebruik genomen.
