Anderhalf jaar geleden begon Autotrust met het aanbieden van een garantiedekking voor gebruikte elektrische voertuigen (EV's). De garantieverzekeraar concludeert nu op basis van eigen gegevens dat reparaties aan EV's onnodig duur zijn. Onderdelen van elektrische auto's kosten soms tot tien keer meer dan een vergelijkbaar onderdeel van een brandstofauto.
Het geven van tegenstrijdige informatie komt Autotrust Europe duur te staan. De gevolmachtigde moet de eigenaar van een tweedehands Volkswagen Golf een vergoeding van een krappe € 1.500 betalen voor het vervangen van een nokkenasversteller, die eigenlijk niet onder de dekking viel.
Bij de aanschaf van zijn Volkswagen koos een consument bij de dealer voor de 'Extra Garantie.' In feite een verzekering van het Amersfoortse volmachtkantoor VVS Assuradeuren. Tijdens een APK wordt de auto afgekeurd vanwege roestvorming op de remschijven. De herstelkosten van 525 euro wijst VVS af, omdat schade en slijtage aan remschijven is uitgesloten van dekking. Volgens de consument gaat het echter om een storing. Kifid gaat er niet in mee.
Garagehouders ontkomen aan Wft-regels voor het aanbieden van de Bovag-garantie. DNB paste anderhalf jaar geleden een beleidsdocument aan, waardoor de toezichthouder de garantie plots als een schadeverzekering beschouwde. Daar komt DNB nu op terug. Het FD bericht dat de wijziging inmiddels is teruggedraaid. Klanten die bij aankoop van een tweedehandsauto betalen voor de Bovag-garantie, krijgen de reparatie vergoed als het defect plaatsvindt binnen de garantieperiode.
Een garantie in een koopovereenkomst kan in sommige gevallen beschouwd worden als schadeverzekering, maar is dat niet altijd. Dat stelt De Nederlandsche Bank (DNB) in een Q&A die ter consultatie aan de markt is voorgelegd. Als een garantie ziet op factoren als verlies en diefstal, kwalificeert DNB die als verzekering. Het maakt dan niet uit of de 'garantie' onderdeel is van de koopovereenkomst.
Kamerlid Aukje de Vries (VVD) heeft Kamervragen gesteld aan demissionair minister Dijsselbloem van Financiën naar aanleiding van het bericht dat De Nederlansche Bank (DNB) een streep haalt door de Bovag-garantie. Zij vraagt zich onder andere af wat het verschil is tussen een garantie en een verzekering.
De Bovag-garantie op tweedehands auto's gaat verdwijnen. Toezichthouder DNB bestempelt die als verzekering en de zesduizend bij branchevereniging Bovag aangesloten garagebedrijven voldoen niet aan de regels voor het aanbieden van verzekeringsproducten. Dat schrijft het FD woensdag.
De nieuwe internationale boekhoudregels voor verzekeringscontracten zorgen voor volatielere bedrijfsresultaten. Om daarop in te spelen hebben verzekeraars drie opties: een minder risicovol beleggingsbeleid, hogere premies of minder garanties voor polishouders. Dat stelt Bas van de Pas, verantwoordelijk voor de verzekeringssector bij advies- en accountantsorganisatie PwC.
