Zorgverzekeraar Menzis draait volledig op voor de hoge zorgkosten van een klant. Deze inmiddels overleden e-biker lag na een botsing met een bij Univé verzekerde auto wekenlang op de intensive care. Menzis wilde de zorgkosten van de man, die in beschonken toestand de fiets met trapondersteuning bestuurde, verhalen op de verzekeraar van de automobilist, maar slaagde daarin niet.
Een verzekerde had op de website van de Rabobank gelezen dat de (Interpolis-)autoverzekering alle 'van buiten komende' schade dekte. Er stond niet bij dat dat alleen gold voor de niet door de man gesloten allriskverzekering. Dat is voor de rechtbank in Zeeland echter niet voldoende reden om hem alsnog een schadevergoeding toe te kennen.
Nationale-Nederlanden mag toch de uitgekeerde aanrijdingsschade terugvorderen van een fraudeur. Hoewel misleiding impliciet al vaststond, kreeg de man vorig jaar nog het gelijk aan zijn zijde bij de kantonrechter in Eindhoven. Het gerechtshof in Den Bosch heeft nu een streep gehaald door dit vonnis.
Autoverzekeringen zijn de laatste tijd soms een kwart duurder geworden en de premies gaan komend jaar nog veel verder omhoog, zo tekent BNR op. Hogere herstelkosten worden als reden genoemd, maar volgens Arno Onink van onderzoeker Trend-RX is premiestijging met name in de WA-markt eenvoudigweg bittere noodzaak. De cijfers uit het deze maand verschijnende AM Jaarboek bevestigen dat.
Op een zaterdag in 2019 belde een man uit Den Haag met Univé om te melden dat hij zijn auto die ochtend met braakschade had teruggevonden. Airbags, verlichting, kilometerteller, middenconsole: allemaal weg. Op basis van enkele oplichtende fraudeindicatoren schakelde Univé een onderzoek in. Toen de Audi A3 werd uitgelezen, werden de vermoedens van de verzekeraar bevestigd. Het gerechtshof in Leeuwarden bepaalt dat de consequenties blijven staan.
Rechercheurs en fraudeonderzoekers in de verzekeringsbranche treden liever niet in de publiciteit. Een bekend gezicht worden is in het vak niet handig. Maar hun verhalen zijn wel belangrijk voor iedereen die met claims te maken krijgt. AM vond enkele onderzoekers bereid om anoniem te vertellen over de vormen van oplichting die ze tegenkomen. De tweede uit deze serie: de landelijke netwerken achter opzetaanrijdingen.
Een dronken vrouw die tijdens een ruzie opzettelijk haar vriend omverreed, veroorzaakte daarmee zwaar lichamelijk letsel. WA-verzekeraar Allianz startte de afwikkeling pas na een half jaar en betaalde het slachtoffer twee jaar lang ongeclausuleerd voorschotten uit. Tot de verzekeraar plotseling de aansprakelijkheid van haar verzekerde in twijfel trok: de partner was volgens Allianz voor minstens 50 procent zelf schuldig aan de aanslag. Volgens de rechtbank in Utrecht was de verzekeraar niet alleen fors te laat met die stelling, maar ook compleet fout.
Een 26-jarige Gelderlander ging met twee vrienden een toertje maken in zijn nieuwe 510 pk sterke auto. Getuigen zagen hem onder meer met extreem hoge snelheid door 30-kilometerzones rijden, zonder voorrang te geven rotondes op scheuren, en een vluchtheuvel aan de verkeerde kant passeren. De rit eindigde toen hij een bocht niet meer kon houden en een voor rood licht wachtende motorrijder aanreed. De rechtbank geeft hem een taakstraf, zes maanden rijontzegging en een boete voor onverzekerd rijden, maar kan roekeloosheid niet vaststellen.
Een hypotheekadviseur dacht met een trucje zijn klant aan een goedkope autoverzekering van ASR te kunnen helpen. Daarvoor moest hij wel knoeien met een oud polisblad van een andere verzekeraar. ASR ontdekte de vervalsing en nam meteen maatregelen: acht jaar EVR. Een advocaat wist de inschrijving in de frauderegisters terug te brengen naar drie jaar, maar dat was volgens de adviseur nog steeds buitenproportioneel. Kifid laat de vermelding echter intact.
De inhalende partij komt in botsing met de afslaande partij. Het is een veelvoorkomende schadesituatie. Wie draait er voor de schade op? Senior schadebehandelaar Jan van 't Hof legt het hier uit.
