Alles over Mobiliteit

Het nieuwe online magazine van AM dat deze week is verschenen staat in het teken van innovatie en digitalisering.

In de nabije toekomst zullen verzekeraars autoverzekeringen gaan omvormen naar diensten rondom het beschermen van het mobiliteitstraject. Dit blijkt uit het nieuwste World Property and Casualty Insurance Report door Capgemini in samenwerking met Qorus.

Is telematica de oplossing voor schadelastreductie in het zakelijke wagenpark? "Ja", zegt Erik Boertjes, head of Automotive Partnerships bij Allianz. "In theorie heeft het zeker potentie, al is die lastig in een getal uit te drukken."

Schade & Mobiliteit. Dat is het thema van het nieuwe online magazine van AM dat vandaag is verschenen.

Aon start voor de zomer met een proeftuin waarin een groot gedeelte van de 700 werknemers van de gemeente Hengelo een fictieve rijbewijsverzekering krijgt. Het doel is om deze mobiliteitsverzekering te testen, waarbij de verzekeringsverplichting is verschoven van (de eigenaar van) het voertuig naar de bestuurder. Industry director Mobility bij Aon, Evert-Jeen van der Meer, legt het experiment uit en deelt zijn verwachtingen.

Leaserijders die een mobiliteitsbudget krijgen van hun werkgever worden door de meeste geldverstrekkers op twee vlakken benadeeld bij een hypotheekaanvraag. Aan de ene kant door het budget niet als inkomen mee te mogen nemen, aan de andere kant door de leaseovereenkomst wél als een vaste last aan te merken. Een punt van frustratie voor steeds meer hypotheekadviseurs. "Zo stringent daarnaar kijken is eigenlijk niet meer van deze tijd."

Bestelauto's, veel gebruikt bij bezorgbedrijven, zorgen voor een schadelast die bijna de helft hoger is dan bij personenauto's. Daar valt binnenkort mogelijk veel winst te boeken dankzij glue pull repair: een uitdeuktechniek die gebruikmaakt van lijm. Grootste voordeel voor de eigenaar: de bestelwagen is sneller weer op pad.

De leaseautomarkt is dé groeimarkt voor mobiliteitsverzekeraars die al leasewagens in portefeuille hebben. "Als je het goed aanpakt, ligt daar een kans", is de overtuiging van Arno Onink, eigenaar van onderzoeksbureau Trend-Rx. "Je moet alleen wel veel actuariële capaciteit vrijmaken om de risico's goed in te schatten."

Begin maart werd bekend dat Nationale-Nederlanden verkeersveiligheidsspecialist The RoadsafetyLAB heeft overgenomen. Hiermee is NN ook weer volledig eigenaar van Hello Mobility, de oplossing voor datagedreven schadepreventie die de verzekeraar zelf heeft ontwikkeld, maar die in het kader van een strategisch partnerschap in april 2021 verder ging onder de vleugels van VVCRP-Prodrive. Deze over- en terugname bevestigen dat zakelijke mobiliteit een van dé speerpunten vormt binnen NN, erkent directeur Schade Intermediair Edwin Grutterink.

Kosten rijhulpsystemen verzekeraars geld of besparen ze juist geld? Deze vraag stond centraal tijdens het debat over mobiliteit op AM Next Level in DeFabrique in Utrecht. Mobiliteitsonderzoeker en AM-columnist Arno Onink en Frank Ruygrok, branchemanager schadeherstel bij Bovag, gingen met AM-hoofdredacteur Bart van de Laak hierover in gesprek.