De expertisebranche staat op haar achterste benen, omdat ASR een jaarcontract voor brandexpertises tot € 25.000 bij afslag geveild heeft. De verzekeraar deed dit naar eigen zeggen "om te zoeken naar de beste prijs-/kwaliteitsverhouding". Volgens experts zijn de tarieven na deze eerste online veiling echter veel te laag om nog kwaliteit te kunnen bieden.
Frits Huffnagel, voorzitter van Focwa Schadeherstel, vond medio vorig jaar nog dat verzekeraars 'het grootste probleem' zijn voor de autoschadeherstelbranche. Maar de eens zo felle 'Lagerhuis'-debater heeft zijn toon inmiddels aanzienlijk gematigd. "We zullen samen moeten optrekken met de verzekeraars", zegt hij in een interview met AssurantieMagazine.
Volgens de Hoge Raad moeten autoverzekeraars leasemaatschappijen bij schade aan de auto's de objectief (doorgaans via Audatex) vastgestelde herstelkosten betalen. Als leasemaatschappijen bij schadeherstellers zelf kortingen bedingen op het herstel, hoeven ze deze niet af te dragen aan de verzekeraar. Dat blijkt uit een recent arrest van de Hoge Raad in een zaak van Reaal tegen Athlon Car Lease. Eerder hadden ook de rechters in Nijmegen en Arnhem, alsmede het Gerechtshof in Arnhem een vergelijkbaar vonnis geveld.
Softwareleverancier ABZ heeft HerstelVerzekerd vernieuwd en omgedoopt tot SCS Herstel. Aanleiding is de lancering van het schadeplatform Solera Claims Services (SCS) door moederbedrijf Solera, waarmee verzekeraars en gevolmachtigden schades geautomatiseerd kunnen afwikkelen. Ook de overige ABZ schadediensten zoals SCS Expertise en SCS Schademelden (voorheen ABClaims) zijn aan dit platform gekoppeld.
"Door de afname van cascoverzekeringen en steeds hoger wordende eigen risico's zal de autoschadeherstelmarkt steeds meer een retailmarkt worden. Consumentgerichte initiatieven, zoals dienstverlening 'op maat', vaste deukenprijzen per paneel en 1-dags reparaties hebben de toekomst en zullen steeds meer het verschil maken." Dat is de verwachting van directeur Johan van Klinken van autoschadeherstelketen Care, zoals hij verwoordde in zijn nieuwjaarstoespraak.
Verzekeraars willen uiterlijk per 2014 het overstromingsrisico collectief afdekken op de reguliere brandverzekeringen, zoals inboedel-, inventaris- en opstalverzekeringen. Onder voorbehoud van een positieve `informele zienswijze' van de Nederlandse Mededingingsautoriteit, zal een bindende regeling hiertoe in de loop van 2013, maar uiterlijk 1 januari 2014 in werking treden.
Over de vergoeding die wordt betaald voor een 'pechpas' hoeft, naar het oordeel van het gerechtshof in Den Bosch, geen assurantiebelasting afgedragen te worden. De pas geeft gebruikers van (elektrische) fietsen, rolstoelen en elektrische scooters een jaar lang recht op hulp bij pech.
FBTO werkt sinds kort samen met mobiliteitsdienstverlener The Alwaysbemobile Company (TAC). De verzekeraar biedt verzekerden met een autopolis tegen een korting aanvullende diensten aan die worden verzorgd door een van de dochterondernemingen van TAC, vooral bekend van bandenservice Profile Tyrecenter en JAMES Auto & Service.
CED lanceert met Multi Herstel een nieuw label voor naturaherstel voor de schadebranche. Het nieuwe label koopt via het eigen netwerk de herstelwerkzaamheden in en verzorgt de aansturing en coördinatie van de herstellers. Multi Herstel is een zelfstandige onderneming met een eigen management.
De vereniging van schadeherstellers Focwa herkent zich niet in het beeld dat verzekeraars, het openbaar ministerie en de politie in een gezamenlijke notitie hebben geschetst dat onrechtmatige declaraties door auto- en ruitschadeherstellers een strengere aanpak vereisen.
