Autobedrijven kunnen nog tot 1 juli 2015 zonder diploma verzekeringen en kredieten verkopen aan hun klanten, zo attendeert Bovemij Financiële Diensten automotivebedrijven op de overgangsregeling die in de Wft is opgenomen. Ze moeten dan wel voor het eind van dit jaar een contract sluiten met een aanbieder.
Het verkeersveiligheidsproject Trials, een initiatief van het Verbond van Verzekeraars voor jonge automobilisten van 18 tot 27 jaar, is een samenwerking aangegaan met ROC Deltion College in Zwolle. Ruim 230 studenten die de opleidingenTransport & Logistiek of Motorvoertuigentechniek volgen, kruipen deze week in het kader van Trials achter het stuur.
De autoschadeherstelmarkt zal ook in de toekomst aan negatieve veranderingen onderhevig blijven. Vergaande concurrentie op de verzekeringsmarkt, tegenvallende autoverkopen en technologische innovaties in infrastructuur en auto's blijven deze markt onder druk zetten. Ondernemers in zullen daarom duidelijke keuzes moeten maken ten aanzien van hun positie in de markt.
Turien Assuradeuren tracht het intermediair warm te maken voor een nieuwe samenwerkingsvorm met autodealers, die de verkoop van autopolissen moet stimuleren."Kent u een autodealer die bij de verkoop van een auto de klant tevens een verzekeringsaanbod wil doen? Dan is de dealerpropositie een uitermate geschikt concept voor u!" luidt de wervende tekst in de nieuwsbrief.
Alleen betalen bij pech, een gratis abonnement en diverse initiatieven om de autokosten te drukken. Dat zijn de belangrijkste kenmerken van de Blije Pechhulp, een initiatief van de Stichting Blij dat ik Rij, waarbij de automobilist alleen betaalt als hij of zij gebruikmaakt van de pechservice.
Vandaag is Morgen Verzekert van start gegaan met schadeverzekeringen voor particulieren en bedrijven, gekoppeld aan goede doelen. De klant van Morgen Verzekert heeft bij het online sluiten van een verzekering keuze uit 75 goede doelen. Morgen Verzekert doneert vervolgens 20% van de kostenopslag aan het goede doel. De verzekeringen worden afgesloten en behandeld via Intrasurance, dat volmachten heeft van meerdere verzekeraars.
Autoschadesturing door verzekeraars is tegenwoordig de norm en vrije keus van de consument voor een schadehersteller is de uitzondering. Dat dit niet altijd in het voordeel is van diezelfde consument, blijkt uit een steekproef en een rondetafelgesprek in de vandaag verschenen editie van AM . Eigen risico's worden door verzekeraars steeds vaker ingezet als 'boetes', die inmiddels kunnen oplopen tot € 700. Maar ook het (verplichte) gebruik van imitatieonderdelen is velen een doorn in het oog, omdat hierdoor de dealergarantie kan vervallen.
Sportwagenpolis uit Groningen, een initiatief van verzekeringskantoor Noordpolis, heeft zich gespecialiseerd in het verzekeren van exclusieve en klassieke auto's. Het kantoor wil nu ook andere intermediairs gaan bedienen in deze niche, waar volgens financieel adviseur Martin van Dijken nog veel winst te behalen is.
Autotaalglas heeft een nieuwe module in gebruik genomen waarmee autoverzekerden hun ruitschade kunnen melden. "Bij die melding blijft - en dat is uniek - de intermediair van de gedupeerde in beeld", zo claimt de ruitschadehersteller, die voor de module samenwerkt met internetbedrijf Yoron.
Volgens Allsecur is bijna de helft van de Nederlandse autobezitters oververzekerd. "Op jaarbasis laten we gezamenlijk een bedrag van € 553 mln liggen", zo stelt de Allianz-dochter naar aanleiding van een onderzoek door GfK onder 4.000 autoverzekerden.
