Al jaren staat de automarkt onder druk en mede daardoor worstelen schadeverzekeraars met hun combined ratio. Aan welke knoppen kunnen ze draaien om die onder de 100% te krijgen? Met andere woorden: hoe zorgen ze dat er van elke premie-euro één, twee of liefst nog een paar extra centen bij de winst opgeteld kan worden?
Interpolis gaat projecten die de verkeersveiligheid bevorderen financieren met geld dat klanten bij elkaar kunnen rijden. Automobilisten die gebruikmaken van de AutoModus-app van de verzekeraar sparen automatisch 1 euro per 100 kilometer die ze rijden in de auto-modus, dus zonder dat ze afgeleid kunnen worden door berichtjes of push-meldingen.
Het Waarborgfonds Motorverkeer keerde in 2017 een schadebedrag uit van € 62,4 miljoen. Dat is iets minder dan een jaar eerder (€ 63 miljoen). Speerpunten voor komend jaar zijn het terugdringen van het aantal kansloze en onterechte claims en een onderzoek naar doorrijdende 50-plussers. Zij zijn oververtegenwoordigd onder de groep doorrijders na een ongeval met letsel.
Goedkoop schadeherstel blijkt vaak duurkoop en verzekeraars hebben daar steeds meer begrip voor, zegt voorzitter Toine Beljaars van Bovag Schadeherstelbedrijven. Zijn brancheorganisatie kondigde samen met collega Focwa aan vanaf 1 oktober één kwaliteitsnorm te hanteren voor de schadeherstelbranche. In nummer 41 van am:magazine, dat volgende week verschijnt, zegt Beljaars te begrijpen dat verzekeraars schadelastbeheersing en inkoop belangrijk vinden. "Maar ik merk ook dat ze kwaliteit en veiligheid steeds belangrijker vinden."
De brancheorganisaties in autoschadeherstel Focwa en Bovag hanteren vanaf 1 oktober één kwaliteitsnorm voor de schadeherstelbranche. De organisaties hebben hier na onderhandelingen overeenstemming over bereikt. De gezamenlijke norm moet leiden tot een gelijk speelveld en borging van de kwaliteit en veiligheid voor consumenten en opdrachtgevers.
Een vrachtwagenchauffeur heeft eerder vandaag in Hendrik-Ido-Ambacht voor duizenden euro's schades veroorzaakt. De chauffeur botste op twee stilstaande auto's waarbij en passant ook nog een lantaarnpaal er aan moest geloven.
Een nog onbekend aantal weggebruikers op de A10 in Amsterdam-Noord heeft vanmorgen schade opgelopen toen hun voertuig in aanraking kwam met de lepels van een vorkheftruck. Vermoedelijk is 'de vork' van een vrachtwagen afgevallen. Hulpdiensten zijn enkele uren bezig geweest om het stuk snelweg weer schoon te maken en op te ruimen.
FBTO heeft het aantal schadevrije jaren van een klant ten onrechte teruggeschroefd van 36 naar 4 nadat de automobilist een schade had gemeld.
Een man die zijn auto in 2015 uitleende, zal zich voortaan nog wel een paar keer bedenken voor hij dit opnieuw doet. De gebruiker van de auto veroorzaakte schade aan de wagen en die van een derde. Weliswaar draait deze op voor de schade aan de auto die zij in bruikleen kreeg, maar de eigenaar kan haar de verhoging van WAM-verzekeringspremie niet aanrekenen, zo oordeelde de Rechtbank Limburg.
Hoe ze het voor elkaar heeft gekregen is nog niet duidelijk maar een automobiliste 'parkeerde' vanmorgen haar auto wel op een heel bijzondere wijze in Brielle. Hulpdiensten troffen de auto aan tussen de kade en twee meerpalen aan het Maarland, een binnenhaven in de vestingstad.
