Alle elektrische fietsen zouden een WA-verzekering moeten hebben voor ze de weg op gaan. Dat is de strekking van enkele aanpassingen in de Motor Insurance Directive (MID) die de Europese Commissie voorstelt. Ook sportmotoren die alleen op circuits rijden gaan onder die regeling vallen. De Europese fietsersbond ECF en de internationale motorsportbond zijn 'not amused'.
Verzekeraars hanteren veelal een bewuste strategie als ze verlieslatende producten in de Motor WA- en WIA/WGA-markt zetten. De risico's die daarbij komen kijken, kunnen én moeten echter beter worden beheerst. Dat oordelen toezichthouders DNB en AFM na onderzoek naar de twee markten.
Moet de autoverzekering verschuiven van voertuig naar mens? Heeft een directe autoverzekering, waarbij schade als gevolg van een aanrijding altijd door de eigen verzekeraar wordt afgehandeld, toekomst in Nederland? Welke impact heeft de autonoom rijdende auto op het businessmodel van verzekeraars? En waar in al deze ontwikkelingen staat de klant, de verzekerde, het slachtoffer?
De zelfbenoemde Ombudsman Schadeverzekeringen Eric Horssius heeft zijn eerste uitspraak gedaan. Anders dan Kifid geeft hij een door Nh1816 geroyeerde WA-verzekerde gelijk in haar klacht: de schade die met haar voertuig is veroorzaakt, hoeft zij niet zelf te betalen, zo beveelt Horssius aan.
De Nederlandsche Bank uitte afgelopen jaren meermaals zijn zorgen over de verliezen die verzekeraars lijden op de automarkt. Inmiddels lijkt de dalende lijn afgevlakt, maar de branche is daarmee het probleem nog niet de baas, waarschuwt Myrthe Soer, toezichthouder specialist voor de automarkt bij DNB. "De uitholling gaat door."
Door een stijgend aantal schades en veranderende wetgeving - het wetsvoorstel affectieschade - zullen de premies voor WA-verzekeringen in 2018 opnieuw omhoog gaan. Dat voorspelt Suzan Samson van Independer in een blog op de vergelijkingssite.
Slecht nieuws voor am: medewerkers die in thuisbasis Deventer wonen. Inwoners van deze IJsselstad zijn in twee jaar tijd liefst 46% meer gaan betalen voor hun WA-autoverzekering, zo blijkt uit onderzoek van Independer. Tegen de gewoonte in bleef de premiestijging in grote steden dit maal wat achter bij die in de niet-stedelijke gebieden.
De markt voor WA-verzekeringen op motorrijtuigen is opnieuw verslechterd. Dat concludeert De Nederlandsche Bank (DNB) uit de jaarlijkse uitvraag onder verzekeraars. Pogingen om het tij te keren, hebben volgens de toezichthouder niet geholpen. Vooral in de zakelijke markt lukt het verzekeraars niet om in te grijpen.
Ruim 32% van de Nederlanders leeft in de veronderstelling dat een reguliere aansprakelijkheidsverzekering verplicht is voor particulieren. Dit blijkt uit een poll van het Aansprakelijkheidsverzekering Informatie Centrum (A.I.C.). Anders dan bij een WA-verzekering voor motorvoertuigen is dit niet het geval.
