Wanneer als gevolg van een aanrijding een vaas onherstelbaar beschadigd raakt, moet dan alleen de beschadigde vaas worden vergoed of ook de andere vaas waarmee het gebroken exemplaar een set vormt? Nee, oordeelde een gevolmachtigde uit Capelle aan den IJssel. Ja, vindt de eigenaar van de set vazen. De geschillencommissie oordeelde in het voordeel van de consument.
Het Nederlandse wagenpark vergrijst. De gemiddelde occasion in particulier bezit wordt steeds ouder. Het aantal bestuurders dat kiest voor enkel een WA-verzekering neemt daardoor ook toe. Dat kost verzekeraars geld, omdat veel maatschappijen nog steeds toeleggen op WA-verzekeringen. Volgens een onderzoek van Automotive Insiders zijn verzekeraars het slachtoffer van hun eigen inefficiëntie.
Een onoplettende automobilist draaide twee jaar geleden in Dordrecht een fietspad op vanuit een uitrit. De opgevoerde snorscooter die plotseling van links kwam, remde zichzelf onderuit bij het ontwijken van de auto. Bij de rechtbank in Rotterdam lag de vraag voor of WA-verzekeraar Achmea gerechtigd was om 50 procent van de schadevergoeding in te houden vanwege eigen schuld van het slachtoffer. Volgens de rechter is een inhouding van 40 procent een betere weerspiegeling van de schuld.
Online verzekeraar Verzekeruzelf biedt nieuwe klanten geen WA-verzekering meer aan. Autoverzekeringen zijn sinds deze week alleen nog verkrijgbaar met een beperkt casco- of volledig cascodekking. Volgens een woordvoerder van moederbedrijf Intrasurance gaat het om een strategische keuze, omdat de WA-verzekeringen van Verzekeruzelf al enige tijd verlieslatend waren.
Caravans en aanhangers zwaarder dan 750 kilo zouden een eigen WA-verzekering moeten hebben. Daar pleitte directeur van het Verbond van Verzekeraars Richard Weurding voor in het programma Max Vakantieman van Omroep Max. Momenteel is het aansprakelijkheidsrisico van caravans automatisch meeverzekerd met het trekkende voertuig. Met dat gebruik wijkt Nederland af van de rest van Europa.
Als taxateur, schade-expert en gerechtsdeskundige voor verkeersschades motorvoertuigen zag Frank Bolsenbroek het vaak genoeg misgaan. Mensen met enkel een WA-verzekering die veel te traag of zelfs ronduit slecht geholpen worden door de verzekeraar van de aansprakelijke partij. Begin vorige maand lanceerde Bolsenbroek daarom Schade Alert. Een verhaalservice die zich wil onderscheiden van andere diensten door zelf strakker de regie te nemen en op onconventionele wijze druk te blijven uitoefenen op de verzekeraar.
Meteen een eigen auto rijden als je net je rijbewijs hebt, wordt steeds duurder. De gemiddelde WA-premie van een 18-jarige is opgelopen tot 147 euro per maand, blijkt uit een analyse van Independer. Een jaar later is de premie nog steeds lastig betaalbaar voor jongeren; 19-jarigen betalen gemiddeld 135 euro. Volgens Independer is de gemiddelde WA-premie nog nooit zo hoog geweest sinds het begon met registreren in 2006.
Of de vrouw haast had of acute pijnklachten vermeldt het bericht niet, maar de ravage was er niet minder om toen een 52-jarige inwoonster van Heerhugowaard vanmorgen met haar auto de wachtkamer van een fysiotherapeut in haar woonplaats binnen jakkerde. Bij het bizarre ongeluk raakte niemand gewond. Wel is de schade aan het pand enorm.
Het WA-verzekeren van een auto is de afgelopen twee jaar gemiddeld 26% duurder geworden. Dat blijkt uit onderzoek van vergelijkingssite en tussenpersoon Independer. In veel steden komt de premiestijging zelfs dik boven de 30% uit.
Veilig Verkeer Nederland (VVN) vindt dat jongeren die hun elektrische fiets opvoeren, 'keihard aangepakt' moeten worden. De e-bikes zijn normaalgesproken begrensd op 24 kilometer per uur. Boven die snelheid is een helm en een WA-verzekering verplicht. De Telegraaf meldt dat online en bij rijwielhandelaren softwarepakketten verkocht worden die de begrenzing van de fietsen omzeilt.
