Alles over De Vereende

Wanneer wordt gekeken naar de verkeersveiligheid, zijn snelwegen relatief veilige wegen. Ondanks dat daar met de hoogst toegestane snelheid mag worden gereden. Op provinciale wegen zijn (letsel-) schades het grootst. De meeste aanrijdingen gebeuren op kruispunten binnen de bebouwde kom. Door de komst van steeds meer rotondes neemt het aantal schades hier wel af.

Sinds 8 april moet er in Amsterdam, binnen de ring A10, met een snorfiets op de rijbaan worden gereden. Daarbij geldt ook de verplichting om een helm te dragen. Buiten de ring A10 verandert er nu nog niets. Daar blijven snorfietsen op het fietspad rijden. Een helm is daar ook niet verplicht. Heeft deze nieuwe regeling nog invloed op de aansprakelijkheid bij verkeersongevallen?

De Vereende heeft de beroepsaansprakelijkheidsverzekering voor financieel dienstverleners (Bavam-polis) uitgebreid met een clausule die dekking verleent voor verkeerd advies over de draagplichtovereenkomst. Adviseurs kunnen de clausule alleen in de polis laten opnemen als ze een cursus volgen of op een andere manier kunnen aantonen dat ze zo'n overeenkomst kunnen opstellen.

Met de komst van de lente start ook het evenementenseizoen. De Vereende is een van de vier verzekeringsmaatschappijen die een evenementenverzekering kan verzorgen. De verzekeraar is als enige gespecialiseerd in evenementen met motorvoertuigen. Juist omdat deze risico's op de meeste evenementenverzekeringen en AVB's worden uitgesloten, is er een enorm gat ontstaan. De Vereende biedt de mogelijkheid dekking te verlenen voor meest uiteenlopende motorrijtuigen die gebruikt worden in allerlei situaties.

Er is een grote toename in het aantal geschillen over onroerend goed. De jurisprudentie hierover is enorm gestegen. Als je bedenkt dat slechts een klein deel van de zaken de rechtbank bereikt, is de groei explosief. Hoe voorkom je dat geschillen escaleren en voor de rechter komen? We vroegen het aan mr. Frank Visser, bekend van de Rijdende Rechter en Mr Frank Visser doet uitspraak.

Directeur Ingrid Visscher van de Vereende spreekt niet graag van onverzekerbaarheid. Volgens haar is daar namelijk vaak geen sprake van: voor bijna elk risico is een oplossing te vinden. Bij een reguliere verzekeraar, bij de Vereende of op de beurs. Dat het moeilijker wordt, merkt ze echter wel, en zeker de potentiële invloed van machine learning baart haar zorgen. Haar bedrijf groeide in drie jaar tijd fors. "Verzekeraars worden kritischer en onbedoeld bijeffect is dat complexe en minder aantrekkelijke risico's minder snel een plekje vinden."

Met welke geschillen kunnen makelaars veel te maken krijgen? We vragen het aan mr. Frank Visser, bekend van de 'Rijdende Rechter' en 'Mr. Frank Visser doet uitspraak'. Hij heeft veel ervaring met geschillen over onroerend goed. We bespreken twee soorten geschillen die vaak voorkomen: (non-)conformiteit en burenruzie.

Ons straatbeeld is in korte tijd flink veranderd met de Airwheel, het Hoverboard, de Segway, de e-bike en de Kickbike. Mogen al deze motorrijtuigen de weg op? Hoe zit het met de verzekering? Hebben deze voertuigen een WA-verzekering nodig? Of voldoet een aansprakelijkheidsverzekering voor particulieren (AVP)?

Maaltijdbezorgers rijden relatief veel schade, bijna zes keer meer dan een reguliere brommer. De schade is gemiddeld ook 75 procent hoger. En bestuurders van brom- en snorfietsers hebben 30 keer meer kans op een dodelijk ongeval dan een automobilist.

Ouders en eigenaar van een makelaarskantoor dragen hun zoon voor als huurder en treden op als beheerder. Als alles goed gaat is er natuurlijk geen probleem. In dit geval gebruikt de zoon de woning voor oneigenlijke doeleinden. Wat zijn de gevolgen voor het makelaarskantoor en de ouders?