Alles over De Vereende

Het aantal aandeelhouders van de Vereende is weer terug op tien. Uit het jaarverslag van de Vereende blijkt dat ZLM zich afgelopen jaar heeft ingekocht in de vangnetverzekeraar. ZLM heeft een deel van het belang van Nationale-Nederlanden overgenomen, dat door de acquisitie van Vivat (schade) ongewenst meerderheidsaandeelhouder van de Vereende was geworden.

Het bruto premie-inkomen van de Vereende is vorig jaar met 27 procent gestegen tot 47,2 miljoen euro. De toename is vrijwel geheel toe te schrijven aan de motorrijtuigenverzekeringen. In een jaar tijd steeg het aantal verzekerde taxi's bij de vangnetverzekeraar van 800 in 2018, tot 6.300 in 2019. Dat blijkt uit het vanmorgen gepresenteerde jaarverslag. Het operationeel resultaat bedroeg 0,9 miljoen euro.

Inboedelverzekeringen kunnen een hele ruime dekking hebben. Er zijn echter grenzen. De situatie zoals beschreven in de stelling is natuurlijk wel 'de kat op het spek binden'. Maar is het een feit of een fabel?

Het provisieverbod haalde de vanzelfsprekendheid uit de nazorgverplichtingen tussen adviseur en klant. Verwachtingen kunnen nog wel eens verschillen. Volgens Florie Keuning, schadespecialist bij de Bavam en marketing- en acceptatiemanager Bert Sonneveld is het devies 'vastleggen, vastleggen en vastleggen.' Ook als het gaat om producten waar nog wel provisie op zit.

Sinds half maart zijn volgens het RDW van ruim 4.500 taxi's de kentekens geschorst. Een voorwaarde voor schorsing is dat het voertuig van de openbare weg wordt gehaald. De politie in Amsterdam constateerde woensdag 70 overtredingen en nam de auto's in beslag. De eigenaren krijgen een boete en hebben 14 dagen om de taxi's te verzekeren en op te halen. De schorsing vervalt.

U heeft ze vast wel eens zien liggen op straat: die kleine zilverkleurige stalen patronen. Deze patronen worden gebruikt als drijfgas voor slagroomspuiten of in apparaten om zelf bruisende frisdrank mee te maken. Vaak liggen er in de buurt van die patronen ook leeggelopen ballonnen waardoor het lijkt alsof iemand een feestje heeft gegeven en na afloop de rommel niet heeft opgeruimd.

Jonge talenten in de branche, wie zijn ze? Wat willen ze en waar werken ze? Voor de maarteditie van AM interviewden we Anne-Linde van der Pijl (1995). Ze startte na haar studie HBO-rechten in 2017 als trainee bij de Vereende. Ze klom op van acceptatiemedewerker voor de Bavam-polis tot business consultant. Sinds september 2019 is ze business analist.

Bij de Vereende zetten wij ons dagelijks in om (dreigende) onverzekerbaarheid tegen te gaan. Daar waar andere verzekeraars zich terughoudend opstellen, zijn wij bereid om een stapje meer te doen om een schijnbaar onverzekerbaar risico toch verzekerd te krijgen.

Vanwege de Brexit moet een voertuigbestuurder uit Nederland bij binnenkomst van het Verenigd Koninkrijk de groene kaart laten zien? Feit of fabel? Lees het in de artikelserie 'Feit of fabel' van De Vereende.

Wil uw klant op een circuit met zijn auto gaan rijden, dan is het ten zeerste aan te bevelen om te controleren hoe de verzekering bij de reguliere verzekeraar is geregeld. Feit en fabel van deze keer is of schade veroorzaakt tijdens rijden op de Nürburgring Nordschleife gedekt is op de autoverzekering.