Alles over Schade

Een terugkeer naar de kernactiviteiten en daarmee meer focus op 'het zelf ontwerpen en maken van producten voor een beter alledaags leven en een mooiere wereld'. Zo motiveert Hema het besluit om eind deze maand te stoppen met het aanbieden van schadeverzekeringen. Ondertussen blijft de Hema-zorgverzekering wél bestaan. Hoe zit dat?

Yinco, onderdeel van Yellow Hive, stelt Arnold Barendrecht aan als nieuwe directeur. Hij wordt verantwoordelijk voor de verdere groei van het volmachtbedrijf.

Opzettelijk botsingen tussen auto's veroorzaken om zo een lucratieve schadevergoeding van de verzekeraar op te strijken krijgt als fenomeen een stevige aanpak. De Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV) heeft een database en software gereed om geënsceneerde aanrijdingen te onderscheiden van bona fide schadeclaims. Verzekeraars kunnen ermee aan de slag.

Insurtech Zego gaat een partnerschap aan met de Accredited Insurance Europe Limited (AIEL). De Maltese verzekeraar, onderdeel van de R&Q Group, richt zich op samenwerking met groeiende volmachtbedrijven in Europa in de non-life markt. Zego is specialist in wagenparkverzekeringen.

"Dat kan toch niet de bedoeling zijn", verzuchtte een adviseur nadat hij veroordeeld werd tot het betalen van 19.000 euro aan schade en kosten. Een advies, opgesteld met behulp van adviessoftware, bevatte fouten, en in het contract met de softwareleverancier werd de aansprakelijkheid van de leverancier uitgesloten.

Wie een auto-ongeluk veroorzaakt met een glaasje teveel op, krijgt vast geen schadevergoeding uitgekeerd van zijn verzekeraar. Toch kan het tegendeel blijken wanneer polisvoorwaarden onvoldoende duidelijk zijn. Dit kwam naar voren in een rechtszaak tussen Achmea en een klant.

Interpolis trekt opnieuw aan het kortste eind in een kwestie over het al dan niet moeten vergoeden van de schade aan een graafmachine. Juridisch haalde de verzekeraar weliswaar een succesje, maar de uitkomst is niet anders: de eigenaar van het bouwmaterieel krijgt bijna 11 mille schadevergoeding.

Over 2022 zijn de overall resultaten bij vier op de zeven van de advieskantoren positief en dat was in lijn met de verwachtingen van een jaar eerder. Tegelijk is 2023 een heel ander jaar gebleken dan voorgaande jaren, nu het verschil tussen kantoren die groeiden en kantoren die krompen toeneemt. Dat blijkt uit de nieuwjaarspeiling van Adfiz.

De tijd van 'iedereen en zijn moeder' op de praalwagen is voorbij: verzekeraar de Vereende beperkt het aantal mensen op de carnavalswagens tot maximaal twintig. Hoewel in 2023 al aangekondigd, zagen lang niet alle carnavalsvereniging dit aankomen. Dát snapt Bert Sonneveld van de Vereende nog wel. Maar kom bij hem niet aan met dat de Vereende streng is geworden. "Het zijn lage premies gezien het risico: dat willen we zo houden."

Bovemij, de dienstverlener van en voor de mobiliteitsbranche, past de samenstelling van zijn raad van bestuur aan naar een tweekoppig bestuur. Het aflopen van de vierjaarstermijn van chief digital operations officer Marcel van de Lustgraaf is daarvoor een natuurlijk moment. Zijn positie wordt niet opnieuw ingevuld.