Alles over Rijhulpsystemen

Winterserie (11) - Peter Brussel (Focwa): 'Uitdaging in toegang tot data rijhulpsystemen'

Winterserie (11) - Peter Brussel (Focwa): 'Uitdaging in toegang tot data...

2018 kende de nodige smaakmakers in de financiële dienstverlening. Een van hen was Peter Brussel, voorzitter van de branchevereniging voor schadeherstellers Focwa. Na een periode van knetterende discussies over hersteltarieven is Focwa een andere koers gaan varen. De focus ligt volgens Brussel nu op de kansen die er zijn voor ondernemers in de branche. Voor 2019 hoopt hij met Focwa merkspecifieke data voor rijhulpsystemen toegankelijk te houden voor universele herstelbedrijven.

'Nieuw schademodel herstelbranche leidt onvermijdelijk tot stijgende premies'

'Nieuw schademodel herstelbranche leidt onvermijdelijk tot stijgende premies'

Onderdelen worden duurder, materialen lichter, auto's krijgen steeds meer sensoren en er dreigt een tekort aan kundig personeel. Verzekeraars in het Verenigd Koninkrijk doen in het Thatcham Research Centre al 50 jaar onderzoek naar veilig en kwalitatief schadeherstel. De laatste jaren vinden die Britse reparatiestandaarden ook gretig aftrek bij Nederlandse schadeherstellers. De grote vraag voor de herstel- en verzekeringsbranche is hoe veiligheid en betaalbaarheid ook in de toekomst gegarandeerd kunnen worden.

Monitor schadesector: 'Meer sensoren betekent meer en hogere autoschades'

Monitor schadesector: 'Meer sensoren betekent meer en hogere autoschades'

Verzekeraars kunnen komende jaren voor € 250 miljoen meer schadeclaims tegemoetzien. De helft daarvan wordt veroorzaakt door slimme sensoren die juist bedoeld zijn om de rijveiligheid te verhogen. Hoe meer er daarvan ingeschakeld zijn, hoe hoger de schadefrequentie. Dat blijkt uit de Branchemonitor Schadesector 2018-2030 van adviesbureaus Oude Essink Business-Advies en Automotive Insiders.

Meer schade door rijhulpsystemen, herstellers slaan alarm

Meer schade door rijhulpsystemen, herstellers slaan alarm

Het gemiddeld schadebedrag bij auto's lag vorig jaar 11,9% hoger dan in 2015. De stijging komt deels door toename van het aantal systemen die veilig rijden moeten bevorderen. Dat schrijft vakblad Automotive Management in een analyse van de schadecijfers van Audatex. Schadeherstellers zeggen dat ze terug moeten naar de tekentafel om veilig schadeherstel in de toekomst te garanderen.