Rob van de Laar
redacteur AM
redacteur AM
De evenementenverzekering was wel tijdig aangevraagd, maar de polis was bij het uitbreken van de pandemie nog altijd niet opgemaakt. Dat komt voor rekening van de intermediairs, oordeelt de rechter. De schade valt overigens mee, want het concert is twee jaar later ingehaald. Metalband Rammstein in Oostende Concertpromotor Greenhouse boekte in 2019 de Duitse metalband Rammstein voor twee optredens: eentje in Oostende, op 10 juni 2020, en eentje in Nijmegen, op 24 juni van dat jaar. Door de corona-uitbraak en de daarmee gepaard gaande maatregelen gingen die optredens uiteindelijk niet door. Dat wist Greenhouse bij het boeken uiteraard nog niet,
BLG Wonen biedt sinds kort een bedrijfshypotheek aan voor ondernemers. Dat is niet alleen een uitkomst voor die doelgroep, die bij banken steeds moeilijker terecht kunnen, maar ook voor adviseurs die hun werkterrein willen verbreden, zegt directeur Frank Soede. "Er is nog veel koudwatervrees. Die willen wij wegnemen met een transparant en laagdrempelig proces."
Als een passagier in een auto plotseling aan de handrem trekt, wordt die dan volgens de Europese WAM-richtlijn bestuurder? De Hoge Raad heeft er geen antwoord op en wil er prejudiciële vragen over stellen aan het Europees Hof. In de zaak adviseerde de procureur-generaal begin dit jaar nog om die vraag bevestigend te beantwoorden. De Hoge Raad gaat daar dus niet direct in mee. Onduidelijk is nog altijd of WA-verzekeraar NN dekking moet bieden.
Een hypotheekaanvraag die een week vertraging oploopt omdat de klant tien euro te veel zou lenen, of een ondernemer die bij zijn bestaande geldgever zeventig bewijsstukken moet aanleveren voor een hypotheek van drie ton op een woning van acht ton: hypotheekadviseur Erik Zandstra ziet het allemaal voorbijkomen. Hij wordt onderhand gek van de berg documenten die geldverstrekkers tegenwoordig opvragen in het aanvraagtraject. "Het is een indekcultuur: hypotheekverstrekkers willen vooral hun eigen straatje schoonvegen."
Een verzekerde die een dwarslaesie opliep bij een eenzijdig auto-ongeluk, kan zijn adviseur er niet voor aansprakelijk stellen dat hij geen schadeverzekering inzittenden (SVI) heeft afgesloten, oordeelt de rechtbank in Zutphen. De gekozen variant met een WA- en een ongevallen-inzittendendekking was al uitgebreider dan destijds was gevraagd en daarmee passend.
De Vereniging Eigen Huis vindt dat hypotheekadviseurs moeten kunnen bemiddelen in leningen van het Nationaal Warmtefonds en het Stimuleringsfonds Volkshuisvesting (SVn). Adviseurs mogen die nu alleen adviseren, maar Eigen Huis denkt dat die beperking mogelijk verklaart waarom in hypotheekadviesgesprekken de financieringsopties voor verduurzaming nog niet allemaal worden meegenomen. "Bovendien is de klant erbij gebaat dat de adviseur ook echt een passend aanbod kan doen."
In de internationale verzekeringsmarkt is het een opkomend fenomeen: parametrisch verzekeren. Daarbij wordt een vooraf bepaald bedrag uitgekeerd bij het optreden van een verzekerde gebeurtenis. De verzekeringsvorm wordt veel gebruikt bij klimaatrisico's, maar in Frankrijk is door specialist Descartes inmiddels ook een parametrische cyberpolis geïntroduceerd. Wat houdt het product in?
De resultaten van de autoverzekeraars zijn vorig jaar stevig onderuitgegaan en de premiestijgingen lopen inmiddels op tot boven de 10%, meldt Independer. Voor een gezonde bedrijfsvoering mag het met name in WA echter nog wel wat meer zijn. Verzekeraars lijken echter huiverig om klanten te verliezen. Dat gedrag is met het oog op de toekomst niet verstandig, zegt Arno Onink van onderzoeksbureau Trend-RX. Hij stelt dat de premies makkelijk omhoog kunnen. "Mensen komen niet zo snel in actie."
De verzekeringsbranche moet aan steeds meer compliance-eisen voldoen en krijgt daarbij hoge nalevingskosten voor de kiezen. Ceo Levent Türkmen van Surebusiness vindt dat de branche wel eens een stevig tegengeluid mag laten horen. Drie vragen. "Het wordt tijd voor een pushback."
Er is nog veel werk te verzetten op weg naar duurzame mobiliteit, constateerde Nationale-Nederlanden onlangs. Toch ziet ceo Schade & Inkomen Maurice Koopman ook lichtpunten: elektrische auto's worden betaalbaarder voor een grote groep en ondernemers hebben het onderwerp hoog op de agenda. Bovendien heeft hij er vertrouwen in dat de schadelast op termijn in lijn zal liggen met die van het fossiele wagenpark.